(Alpinwissenschafter, staatl. geprüfter Berg- und Skiführer, Ausbildungsspezialist des Österreichischen Alpenvereins, gerichtlich beeideter Sachverständiger, Redakteur der Fachzeitschrift bergundsteigen, Bergrettungsmann, früherer ÖBRD-Bundesfachreferent für Lawinenkunde)

Grundsätzlich muss festgehalten werden, dass Unfallanalysen in erster Linie dazu da sind, um mögliche – evtl. bis dato unbekannte oder auch sehr häufig auftretende – Fehlerquellen zu identifizieren, damit diese in der Alpinausbildung zukünftig berücksichtigt werden können und somit der Unfallprävention dienen. Es geht also explizit nicht um Schuldzuweisungen oder um Verurteilungen, sondern um das Lernen aus Fehlern, die andere gemacht haben. Von dieser Seite betrachtet, kann selbst ein dramatisches Unglück, bei dem zwei Menschen ihr Leben verloren haben, noch einen letzten Sinn machen. Der vorliegende  Unfall ist ein sehr prägnantes Beispiel dafür, wie wertvoll die akribische Ermittlungstätigkeit der Alpinpolizei ist, da ohne die mit „kriminaltechnischem Geschick“ und exzellentem alpinen Fachwissen geführten Erhebungen eine Aufbereitung für eine interessierte Öffentlichkeit unmöglich wäre. Während man bei ähnlichen Fällen in anderen Ländern und Weltgegenden für immer vor ungelösten Rätseln und vielerlei Spekulationen stünde, können wir uns in Österreich glücklich schätzen. Wir haben nämlich künftig die fachlichen Ressourcen, amtlichen Berichte und Daten der Alpinpolizei für die Aufarbeitung in analyse:berg zur Verfügung. Das nützt direkt und indirekt allen, die ins Gebirge gehen. Lassen wir hier kurz auch die Exekutive zu Wort kommen ...

"Keine andere Polizeibehörde und kein anderes Innenministerium in der Welt folgen bisher diesem Beispiel zur angewandten Unfallverhütung in den Bergen", sagt dazu unser Redaktionskollege Hans Ebner, Kommandant der Alpinpolizei in Österreich: "Natürlich gilt laut Ministerium die rechtliche Voraussetzung, dass alle personenbezogenen Daten anonymisiert verwendet werden. Symbolisch bewahrheitet sich mit unserer Mitwirkung bei dieser Fachzeitschrift einmal mehr, dass sich die Alpinpolizei auch als `Freund und Helfer` aller Bergsportler betrachtet - nicht nur als ermittelndes Organ der Staatsanwaltschaften."

Im Klettersport gibt es sehr deutliche Empfehlungen, auf dem Standplatz immer zwei voneinander unabhängige Sicherungspunkte zu verwenden. Diese beiden Punkte sollten von möglichst guter Qualität sein, damit ein Versagen des Standplatzes ausgeschlossen werden kann. Obgleich in der jüngeren Vergangenheit immer wieder kontroversiell diskutiert, spielt es dabei eine deutlich untergeordnete Rolle, ob man die beiden Fixpunkte in Form einer Reihe oder eines Ausgleichs verbindet – wichtig ist, dass sie stabil sind und halten.

Wie überall, gibt es jedoch auch im Standplatzbau Ausnahmen, die es rechtfertigen, auf die Redundanz zweier Sicherungspunkte zu verzichten. Eine massive Sanduhr, ein großer Klemmblock, ein Felskopf oder ein Baum zählen zu diesen Ausnahmen und können auch als Einzelpunkt einen Standplatz bilden. Wichtig dabei ist aber auch, dass die Sanduhr nicht gebrochen ist, der Klemmblock nicht wackelt, der Felskopf deutlich ausgeprägt ist oder der Baum eine gewisse Stärke hat. In jedem dieser Fälle gibt es spezielle Empfehlungen, wie der Fixpunkt auszusehen hat und wie der Stand anzulegen ist. Bei Bäumen schaut die Empfehlung so aus, dass sie „grün“ sein müssen – also nicht abgestorben sein dürfen und von der Dicke her ca. einem Unterschenkel eines Erwachsenen entsprechen müssen.

Verwendet man einen Baum als Sicherungspunkt, sollte dabei auf einen möglichst geringen „Hebel“ geachtet werden. Je näher die Verankerung mit einer Bandschlinge an der Wurzel ist, desto geringer sind die auftretenden Kräfte bei der Belastung. Dies ist natürlich umso wichtiger, je dünner der Stamm ist. Die ca. 20 Zentimeter Abstand von der Wurzel bei einer ca. sechs Zentimeter dicken Latschenkiefer waren offensichtlich zu viel, um den Sturz des Vorsteigers in den Stand auszuhalten.

Wenn man davon ausgeht, dass die Kräfte bei der Verwendung einer HMS-Sicherung in jedem Fall unter 4,5 Kilo-Newton (= 4.500 Newton, entspricht einer Masse von ca. 450 Kilogramm) bleiben, egal, ob die Sturzhöhe zehn Meter oder mehr beträgt, ist dies ein deutlicher Hinweis darauf, dass man sich auf Legföhren als Sicherungspunkte nur im Notfall und dann auch nur nach eingehender Prüfung verlassen sollte. Im Nachhinein betrachtet, wäre es nicht einmal auszuschließen, dass der gewählte Standplatz auf der Waidringer Steinplatte auch bei einem Rückzugsmanöver versagt hätte.