SHS - Schider Helicopter Service

Der Schider Helicopter Service oder kurz SHS wurde 1992 als Bedarfsflugunternehmen gegründet, vorrangig wurden Last- und Transportflüge für Hütten im Tiroler Unterland und dem Salzburger Pinzgau vom Heliport in Waidring durchgeführt. In den Wintersaisonen begann man nebenbei mit Rettungsflügen für verletzte Skifahrer aus den umliegenden Skigebieten.

1995 wurde die Unternehmensphilosophie grundlegend geändert, von nun an wurde das Hauptaugenmerk auf Rettungsflüge gelegt. Ganzjährig flog nun "Heli 1" zu Notfällen, in den Wintersaisonen wurde mit "Heli 2" ein weiterer Notarzthubschrauber besetzt, um für Entlastung zu sorgen.

Im Jahr 2000 wurde nach gescheiterten Gesprächen zwischen Christophorus Flugrettungsverein und dem Roten Kreuz Kufstein über einen Notarzthubschrauber für den Bezirk mit Schider Helicopter Service über die Installierung eines eigenen Notarzthubschraubers verhandelt. Nach positivem Abschluss der Gespräche über Alarmierung durch die bezirkseigene Leitstelle nahm im April 2000 "Heli 3" seinen Dienst auf, Standort ist bis heute der Heliport in Langkampfen, nur eine Flugminute vom Bezirkskrankenhaus Kufstein entfernt.

Zwei Jahre später wurde mit dem Roten Kreuz Schwaz über einen weiteren Standort im Zillertal verhandelt, auch hier nahm nach positiven Gesprächen ein Notarzthubschrauber seinen Dienst auf, "Heli 4" ist seitdem am Heliport in Kaltenbach stationiert.

2004 wurde durch eine Kooperation zwischen Schider Helicopter Service und dem Christophorus Flugrettungsverein der vormalige Winterstandort "Alpin 6" in Zell am See zu einem Ganzjahresstützpunkt mit neuem Funkrufnamen "Alpin Heli 6". Seither fliegt eine EC 135 ihre Einsätze im Salzburger Pinzgau. Die Crew besteht zu gleichen Teilen aus Piloten, Flugrettern/HCM´s, und Notärzten von SHS und CFV.

2008 machte dieser Stützpunkt Schlagzeilen, als eine Taubergung mit 130 Meter als die zweitlängste in der Geschichte der Flugrettung in Österreich durchgeführt wurde. Die damalige Crew: Pilot Martin Kröll, Notarzt Wolfgang Farkas, und Flugretter Andreas Würtl.

Einige Besonderheiten der "roten Flugretter" aus dem Tiroler Unterland: Schider Helicopter Service hat als erstes Flugrettungsunternehmen hauptamtliche Flugretter, d. h. dass meist an den Wochentagen von Montag bis Freitag ein hauptamtlicher Flugretter seinen Dienst an einem Stützpunkt versieht, ähnlich der Piloten. An den Wochenenden bzw. bei Möglichkeit übernehmen ehrenamtliche bzw. auf Werksvertragbasis angestellte Flugretter den Dienst. Dadurch kommen gerade die hauptamtlichen Flugretter auf eine hohe Einsatzfrequenz.

Weiteres Detail am Rande: Die Notärzte kommen zum Großteil aus dem Fachbereich Anästhesie und Intensivmedizin, ein Fachbereich, der gerade in der Notfallmedizin wichtig erscheint, geht es doch um Erhaltung von Atmung und Kreislauf. Die Notärzte kommen aus dem südbayrischen Raum (München und Umgebung), dem Tiroler Unterland, und aus Salzburg.

Die Einsatzmaschinen waren bis Dezember 2009 zum großen Teil Maschinen des Typs Eurocopter AS 355 "Ecureuil", zweiturbinige Hubschrauber, die bereits seit vielen Jahren als Notarzthubschrauber weltweit eingesetzt werden. In Zell am See ist durch die Kooperation eine EC 135 im Einsatz, die vorher in Schweden als Notarzthubschrauber im Dienst war. Mitte 2008 wurde die zweite EC 135 in Betrieb genommen, diese Maschine war vorher beim Christophorus Flugrettungsverein im Einsatz. Ende 2008 wurde die dritte EC 135 angekauft, diese Maschine stammt aus Finnland, war aber bereits in Österreich als "Christophorus 4" und "Christoph(orus) Europa 3" beim Christophorus Flugrettungsverein im Einsatz. Durch die Kooperation der beiden Unternehmen wurde auch das Design von SHS erneuert, die EC 135 werden nun in gelb-rot ihre Einsätze absolvieren.

Ab 2009 wurde dann die zweite EC 135 als "Heli 4" in Kaltenbach eingesetzt, die dritte Maschine (D-HEOY, gechartert von HTM - Heli Travel Munich) wurde in Kufstein/Langkampfen stationiert, und ist dort im Tiroler Unterland als "Heli 3" geflogen. Damit hat SHS die Umstellung auf das derzeit erfolgreichste Modell im kommerziellen EMS-Bereich vollzogen. Der Winterstandort in Waidring wurde ab dem Winter 2009/2010 auch mit einer EC 135 besetzt, die derzeit im Einsatz stehenden AS 355 "Ecureuil" wurden ausgemustert.

"Aushilfe" für den Pongau
Da ein Flugunternehmen die fristgerechte Umstellung auf die neuen Hubschraubertypen nicht geschafft hat, war der Standort St. Johann im Pongau und somit der Pongau ohne Versorgung aus der Luft. Daher entschloss sich SHS, gemeinsam mit den Partnern Christophorus Flugrettungsverein und Wucher Helicopter, einen Notarzthubschrauber des Typs EC 135 dort zu stationieren. Dieser Notarzthubschrauber hat den Funkrufnamen "Alpin Heli 7" getragen und ist bis Ende der Wintersaison 2010 (April) dort zu Einsätzen gestartet.

Neues Design für gesamte Flotte
Schider Helicopter Service hat sich für seine Flotte etwas Besonderes einfallen lassen: Das neue Design in rot und gelb ist nun bei allen 5 EC 135 zu sehen und bewundern. Mit der OE-XXR wurde die letzte Maschine in dieses Design umlackiert. Nun rotieren die Einsatzmaschinen an den diversen Standorten rund um das Tiroler Unterland und den Salzburger Pinzgau.

Interessante Links
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Christophorus Flugrettungsverein
Alpin Heli 6